Màx.profunditat d'excavació i incrustació: 1600 mm

Màx.Diàmetre de la mànega col·locada: 40 mm

Velocitat de col·locació i incrustació: 0 ~ 2,5 km/h (ajustant segons les condicions de treball)

Màx.pes d'elevació: 700 kg

Màx.diàmetre de la bobina de la mànega: 1800 mm

Màx.amplada de la bobina de la mànega: 1000 mm

Amplada d'excavació: 76 mm

Dimensions totals (L×W×H): 7600×4222×3190 mm (recte)

Pes operatiu: 19,8 t (recte)

Potència nominal: 131 kW

Màx.tracció de la barra de tir: 146,8 kN (recta)

(La força eficient depèn del pes i de l'adherència a la superfície del sòl)

Pressió al sòl (a pes de funcionament): 42,3 KPa

Min.radi del terreny: 3,9 m

Min.distància al terra: 382,5 mm

Capacitat de grau: recte 30°, lateral 25°

Motor de dièsel

Fàbrica de fabricació: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED

Model: WD10G178E25/15

Tipus: línia recta, refrigerat per aigua, amb quatre temps, augment de pressió i injecció directa

Diàmetre del diàmetre del nombre de cilindres × distància de recorregut: 6-126x130 mm

Desplaçament: 9.726 L

RPM nominal: 1850 r/min

Potència nominal: 131 kW

Potència al volant: 121 kW

Màx.parell: 830 N·m/1100-1200 rpm

Consum de combustible (en condicions nominals de treball): ≤215 g/kWh·h

consum d'oli: 1,8 g/kWh·h

Altitud admissible: ≤4000m

Mètode de refrigeració: circulació tancada refrigerada per aigua

Mètode d'arrencada: arrencada elèctricament a 24 V de pressió

Sistema de tren d'aterratge

Tipus: tipus swing de biga polvoritzada, estructura suspesa de la barra equalitzadora

Nombre de rodets de pista (cada costat): 7

Nombre de rodets de suport (a cada costat): 1

Pas (mm): 216

Amplada de la sabata (mm): 910

Equip: 1r 2n 3r

Endavant (Km/h): 0-3,9 0-6,5 0-10,9

Enrere (Km/h): 0-4,8 0-8,2 0-13,2

Implantar sistema hidràulic

Màx.pressió del sistema (MPa): 18,6

Tipus de bomba: Bomba d'engranatges de dos grups

Sortida del sistema (L/min): 194

Sistema de conducció                   

Convertidor de parell: el convertidor de parell és de tipus hidràulic-mecànic que separa la potència

Transmissió: la transmissió planetària de canvi de potència amb tres velocitats cap endavant i tres velocitats cap enrere, la velocitat i la direcció es poden canviar ràpidament.

Embragatge de direcció: l'embragatge de direcció és de pressió hidràulica, normalment embragatge separat.

Embragatge de frenada: l'embragatge de frenada es pressiona mitjançant una molla, hidràulica separada, tipus malla.

Transmissió final: la transmissió final és un mecanisme d'engranatge de reducció planetari de dues etapes, lubricació per esquitxades.